Il Governo non ha ancora presentato la sua proposta di riforma dell’Imu. Eppure mancano pochi giorni alla data del 15 agosto, indicata dal ministro Saccomanni per trovare un accordo sul decreto da varare entro fine agosto. Ecco due ipotesi su come potrebbe essere riformulata l’imposta sugli immobili.
La buona notizia è che, dopo un lunghissimo stallo, il Governo ha designato i tre componenti dell’Autorità dei trasporti. Quella meno buona arriva alla lettura dei nomi. Che non brillano certo per competenza in materia, ma semmai per avere in passato bocciato candidati più competenti.
Che funzione devono avere i buoni-scuola alle famiglie che affidano i figli all’istruzione privata? Dovrebbero permettere a studenti bravi ma poveri di frequentare scuole migliori. Come succede negli Stati Uniti, nel Regno Unito e in altri paesi anglosassoni. In Italia no. Perché -dati Pisa alla mano- qui la pubblica è migliore.
Ancora sottovalutati in Italia, l’apprendimento permanente e la certificazione delle competenze possono essere utili strumenti per far girare la ruota inceppata dei processi di transizione vita-studio-lavoro. Le norme ora esistono. Si tratta di attuarle in modo efficace, omogeneo e in tempi certi.
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I buoni-scuola permettono davvero a studenti bravi ma poveri di frequentare scuole migliori? È così nei paesi anglosassoni. Ma non in quelli dove l’educazione statale è di alta qualità. Lo dicono i risultati di uno studio basato sull’indagine Pisa. Come rafforzare l’uguaglianza delle opportunità.
Il dibattito sull’Imu è ancora aperto a tutte le opzioni, tranne l’unica corretta: il mantenimento della struttura lasciata dal Governo Monti. In gioco non c’è solo il gettito, ma la stessa autonomia locale. Può sopravvivere solo se tutti sono contribuenti oltreché elettori. Soluzioni possibili.
Si sa: per giudicare una compagnia teatrale bisogna aspettare di vederla recitare sul palcoscenico, con le luci, le scene e i costumi appropriati. Eppure, se i nomi in cartellone non entusiasmano, se si sospetta siano stati scelti più per la loro nota amicizia col produttore o per le comparsate in telenovelas di successo, si parte un po’ prevenuti. Saranno veramente adatti a recitare una commedia delicata ed elusiva come il Cimbelino o una tragedia morale e poetica come il Re Lear?
Ecco, le domande che vengono spontanee alla mente leggendo i nomi della terna designata dal governo per l’Autorità dei trasporti sono queste: come e perché sono stati scelti questi “attori”? Sono forse i migliori su piazza per il ruolo? O sono solo amici di questo o quell’impresario? La “procedura” con cui sono stati scelti è tra le più opache: nessun bando pubblico per sollecitare candidature, nessuna enunciazione di requisiti, salvo quei pochi indicati dalla legge che, peraltro, sembra siano stati elusi nella sostanza se non nella forma.
Peccato. Erano quasi dieci anni che si aspettava la costituzione di un’Autorità indipendente per mettere finalmente su terreno solido una regolazione credibile e pro-concorrenziale un settore complesso e diversificato come quello dei trasporti, che ha ricadute sociali e di finanza pubblica di primaria importanza. Uno dei designati di oggi (Mario Valducci, tra i fondatori di Forza Italia, stando a Wikipedia) era presidente della commissione parlamentare che aveva bocciato la terna designata da Mario Monti un anno fa; un’altra designata (Barbara Marinali) faceva parte anche della terna bocciata; il terzo (Andrea Camanzi, si dice di area dalemiana) sostituisce Mario Sebastiani come presidente designato, con molte meno competenze in materia di trasporti e più esperienza di Autorità (è in quella dei lavori pubblici: un vero professionista delle authorities).
Buio. Sipario. Si va in scena. Forse.
Anna Maria Cancellieri è un ministro che finalmente ha il coraggio di denunciare apertamente le pressioni della lobby degli avvocati. Ed è molto apprezzabile il suo impegno per la revisione della geografia dei tribunali. Una riforma fondamentale che attende da troppo tempo di essere completata.
Riprendono gli sbarchi sulle coste italiane e ritorna la domanda: quali limiti bisogna porre all’accoglienza? Per rispondere è necessario anzitutto evitare la confusione tra richiedenti asilo e migranti economici. E considerare alcune cifre.
Nel taglio della spesa pubblica c’è un risparmio da fare, utile e giusto: le pensioni ai falsi invalidi civili. Sappiamo che sono molti, se non altro per alcune situazioni sospette; ad esempio Campania, Puglia e Sicilia, da sole si dividono il 31 per cento delle prestazioni. E ne conosciamo l’origine: clientelismo politico, infiltrazioni mafiose, corruzione di medici e funzionari. Abbastanza per aggredire il fenomeno seriamente.Potrebbe farlo la “cabina di regia” se non servisse solo a preparare la campagna elettorale prossima ventura.
Viene applicata poco e male la legge del 2006 che prevede l’affido condiviso del figlio di genitori separati e divorziati. Una discriminazione a sfavore dei padri. Forse per l’eccesso di discrezionalità dei magistrati.
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Anche dopo la visita di Papa Francesco a Lampedusa, sull’accoglienza dei migranti continua a esserci confusione. Bisogna distinguere tra le diverse motivazioni di chi arriva in Italia, tra chi chiede asilo e chi cerca di lavoro. Regolarizzazioni, espulsioni e contraddizioni tra politica e mercato.
Le pensioni di invalidità alimentano un sistema economico che fa da terreno di coltura per clientelismo, infiltrazioni mafiose, corruzione, discrezionalità, sprechi. Eliminandoli si avrebbe anche un risparmio di spesa pubblica. Occorre intervenire sulle macchinose procedure di accertamento.
La legge 54 dispone l’affido condiviso dei minori in caso di separazione dei genitori, come avviene da tempo in altri paesi. L’introduzione della norma ha modificato le decisioni dei magistrati? I risultati di uno studio condotto su circa 900mila sentenze dei 165 tribunali civili dal 2000 al 2010.
Il diritto all’apprendimento permanente e la certificazione delle competenze sono finalmente riconosciuti anche in Italia. Possono aiutare a superare le difficoltà strutturali delle dinamiche di domanda e offerta di lavoro. Ma le norme vanno attuate in modo efficace, omogeneo e in tempi certi.