Un esempio da seguire quello di Londra e delle sue cinque sterline di tassa per l’ingresso in centro. I soldi ricavati sono impiegati per migliorare il trasporto pubblico e la circolazione privata è diminuita fino al 30 per cento. Molto meglio delle nostre targhe alterne e blocco delle non catalizzate che avvantaggiano chi può permettersi più di un auto e non portano alcun beneficio a chi utilizza metro e bus.
