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Tariffe poco pubbliche

di Marco Ponti, Categoria Infrastrutture e Trasporti, Data 20.01.2004
Molti i peccati originali della vicenda di privatizzazione di Autostrade spa. A partire da una struttura di regolazione inadeguata e dall’impostazione orientata a “far cassa”. Con il risultato di aver creato molti benefici per il regolato e altrettanti danni per gli utenti. I pedaggi autostradali sono oggi definiti in funzione dell’equilibrio finanziario dei concessionari, senza rispondere a più generali criteri di interesse pubblico.
COMMENTI PRESENTI SULLA NOTIZIA
  • pedaggi
    Nome: Angelo  Data: 21.01.2004
    Se aumenta il traffico autostradale, ed è sicuramente aumentato più di quanto previsto quando le autostrade sono state costruite e/o date in concessione, aumentano gli incassi dei concessionari: quindi dovrebbe diminuire il periodo di ammortamento ... a meno che la maggior usura non incrementi i costi di gestione! Angelo
    Risposta:
    Vi è certo un aumento dei costi di manutenzione, ma lontanissimo dall'aumento dei ricavi tariffari, in quanto le tariffe sono dimensionate sui costi di ammortamento ecc. E' uno degli "oggetti" di cui deve occuparsi il regolatore per tutelare l'utenza da rendite di monopolio, ma le "technicalities" sono assai complesse, poichè coinvolgono anche la ripartizione dei rischi d'impresa ecc.. Cordialmente Marco Ponti