Qualunque prospettiva infrastrutturale sui nuovi collegamenti transalpini non può prescindere da un insieme di misure complementari fra loro, per disincentivare il trasporto stradale e garantire una maggiore efficienza da parte degli operatori ferroviari. Misure che per il momento non ci sono. E dunque è alto il rischio di un sensibile sottoutilizzo della capacità esistente o programmata. L'avvio di un'opera tanto costosa come la Torino-Lione è una vera e propria "scommessa", condotta dal sistema decisionale facendo appello a risorse pubbliche.