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Il collegamento ferroviario Torino-Lione rappresenta un caso sostanzialmente diverso del ponte sullo stretto di Messina poiché la linea ferroviaria giocherebbe invece un ruolo completamente nuovo nello scacchiere dei trasporti europei: si tratterebbe di cambiare una tendenza è in atto da più di mezzo secolo a favore del trasporto su gomma. I valori di opzioni nascono dalla possibilità di tener conto, all’interno della valutazione, di ciò potrebbe verificarsi ma che ovviamente dipende dalla realizzazione di una serie di variabili casuali che per loro stessa natura non sono prevedibili. Spesso ci si confonde se si è alle prese con un linguaggio tecnico con termini quali di opzioni, volatilità, van. Per semplificare, si pensi a due scenari: uno dove i traffici si ridurranno se considerati sul piano relativo, ma non caleranno i costi della congestione e i danni ambientali; un altro in grado di cogliere i flussi trasportistici più importanti senza per questo “svalorizzare” le aree circostanti. Speriamo di aver aggiunto chiarezza di comunicazione a difetto di comunicazione. Dall’altra parte delle Alpi (nel versante francese) è stata effettuata un’attenta attività di comunicazione. Ciò spiega perché le popolazioni ed i loro sindaci premono perché il progetto non subisca ritardi. Massimo Centra e Giuseppe Pennisi