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"Carburanti molto più cari potrebbero costituire un forte incentivo alla riduzione dell’autotrasporto" Non ne sarei tanto sicuro, o almeno non vedo un nesso così diretto. Mi riferisco naturalmente all'autotrasporto merci. In realtà il sistema della produzione, e anche quello della distribuzione e del consumo sono legati all'autotrasporto da vincoli di natura logistica che non si possono rivoluzionare di punto in bianco. Faccio un esempio (ma non è l'unico possibile): una volta negli stabilimenti industriali entravano i binari dei raccordi ferroviari, e la stessa localizzazione di questi impianti era condizionata dalla vicinanza o meno di una ferrovia. Ora questo non accade più, eccezion fatta per alcune realtà industriali particolari. Pensate davvero che basti aumentare il costo del gasolio per abbattere questi vincoli?