Che ne sarà dello scalo lombardo, tra minacce di abbandono di Alitalia e offerte miliardarie di Ryanair? Intanto, lo sviluppo del sistema nazionale di mobilità richiede infrastrutture efficienti. E nella deludente prestazione di Malpensa in termini di quote di mercato, qualche responsabilità ce l'ha forse anche la Sea. E serve davvero un hub, se i dati mostrano che in tutta Europa gli aeroporti al di sotto dei 10 milioni di passeggeri crescono assai di più dei grandi? La questione degli slot, unico asset di valore della compagnia di bandiera.
Potrebbe essere tutto molto più semplice. Perché non spostare l'interesse su Orio al Serio, visto che è baricentrico al nord e c'è l'autostrada? Inoltre vogliono costruire una linea ferroviaria Milano - Orio - Verona - ... L'impatto ambientale è molto ma molto più basso rispetto a Linate con una pista molto più lunga. Mettiamo qui qualche volo intercontinentale strettamente indispensabile.